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原标题：广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段9月13日下午，广汕高铁增江特大桥成功合龙，标志着广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展。大桥合龙后，设计时速350公里的广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站。证监会查明，承某、丁某、张某存在以下违法事实：　　2023年6月中旬，经丁某介绍，承某与张某相识，之后三人合谋炒作“算力”热点，通过控制信息生成及披露的内容、时点、节奏等实施操纵行为。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。王建国摄由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理、中国铁路广州工程局承建的增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程。承某计划在2023年卖出“恒润股份”股票，2023年7月16日，承某与阮某签订《代持协议书》，以某私募产品受让上述24，952，563股“恒润股份”。　　2023年7月29日至11月8日，承某、丁某、张某等人操控上市公司发布4份利好信息，拉抬“恒润股份”股价。大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.480米，桥梁主跨 260米跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔。

三 | 主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中首次采用混凝土梁节段预制胶拼法施工，利用混凝土梁体自重大的特点，克服一般斜拉桥受空气流动性影响产生涡振现象，同时采用大型剪力键，提高梁体拼接缝的抗剪力性能。节段梁拼装通过纵向粗预应力钢棒与粘结胶有效结合，将各节段梁串联成整体而成桥，加大了梁体的刚性，降低了斜拉桥柔性变化特点，提高了高速铁路行车舒适性和安全性。上述期间，“恒润股份”股价上涨96.65%，同期上证指数下跌6.86%，偏离103.51%，中证风电产业指数下跌10.30%，偏离106.95%，“恒润股份”股价涨幅明显优于同期上证指数和行业指数。　　2023年7月10日至12月1日，丁某控制使用22个证券账户在股价下跌期间集中买入维持股价。上述期间，账户组盈利20，523，277.70元。　　根据《证券法》第五十五条，禁止任何人以下列手段操纵证券市场，影响或者意图影响证券交易价格或者证券交易量。

四 | 操纵证券市场行为给投资者造成损失的，应当依法承担赔偿责任。这一创新性技术应用成为国内高速铁路建设的新标杆。　　公开信息显示：虽然最高人民法院尚未出台操纵证券市场民事赔偿司法解释，但是，这类投资者索赔已有多起胜诉案例，例如：阿波罗投资者诉邵某等证券市场案，多伦股份投资者诉鲜某操纵证券市场案，文峰股份投资者诉徐某等操纵证券市场案，三夫户外投资者诉易某操纵证券市场案。　　厉健律师表示，根据《证券法》相关规定，暂定：在2023年7月10日至2023年12月28日期间买卖恒润股份股票的受损股民可以索赔。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。王建国摄据广州工程建设指挥部有关负责人介绍，“主桥施工工序繁多，工艺复杂，精度控制要求高，成桥线形不易控制，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关型桥梁。能否获赔、赔偿多少、索赔时效最终以法院认定为准。铁路部门于2019年12月专门成立了‘广汕高铁大跨度节段预制拼装混凝土斜拉桥关键技术及智能化研究’重点课题攻关小组，并如期攻克了相关难题。（恒润股份维权入口）　　股民索赔需提供证券开户信息查询单、股票对账单（2023年1月1日至2023年12月31日）、联系方式等。　　【本文由浙江裕丰律师事务所厉健律师供稿，不代表新浪财经的立场。”据悉，主桥节段梁对气温、混凝土质量和浇筑工艺均有严格要求，为确保顺利合龙，广州工程建设指挥部多次组织参建单位开展专题研究，制定增江特大桥合龙施工方案，对施工工艺进行详细分析和优化完善，并选定有利气温时段，最终实现了混凝土一次浇筑成功。广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。

五 | 广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右。沿线旅客出行将更加方便通畅、舒适便捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，打造广州“1小时经济生活圈”，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展、促进乡村振兴具有重要意义。厉健律师，系中国法学会证券法学研究会理事、中国证券业协会证券纠纷调解员，2009年荣获“浙江省优秀青年律师”称号。2003年至今，厉健律师代理投资者告赢五粮液、大智慧等130余家上市公司并获赔，成效显著。采写：南都记者钟丽婷 实习生李露莉 通讯员林群海 柴晶玲返回搜狐，查看更多责任编辑：