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黄仁勋：英伟达GTX 10系列图形卡库存几乎售完_我的网站

一 | 据VentureBeat称，Nvidia首席执行官黄仁勋最近在一次问答会上表示，他正在清理自己最后的Geforce GTX 10系列。    8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。他表示，Geforce GTX 1080 Ti、GTX 1080、GTX 1070 Ti和GTX 1070等高端车型已售完，GTX 1060将在几周内售完。随着加密货币矿业的蓬勃发展，英伟达陷入了Geforce GTX 10系列产品库存过剩的问题。由于缺乏与AMD的竞争，以及许多消费者对新推出的“图灵”图形卡不感兴趣，上一代Pascal图形卡仍然畅销。    修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。    草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。

二 | 然而，这对英伟达来说并不是坏消息。在去年第三季度的英伟达盈利大会上，黄仁勋表示，英伟达游戏图形卡的降价过程比预期的慢。由于销售额低于预期，英伟达的股票在去年第三季度暴跌了近17%。目前，图灵图形卡的市场反应不是很好。    中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。     他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。    崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。    同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。              

。然而，据国外媒体报道，Nvidia GTX 1660技术规格已经曝光：它搭载TU116图灵内核，1536个流处理器，性能大致相当于RTX 2060的80%，但缺少光线跟踪功能。因此，如果消费者不追求光线跟踪性能，而新系列显卡价格合理，则可能是一个不错的选择。

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Published on:18:24:57